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同价位你还在选小型车,实测空间曝光

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现在十个买车的消费者九个考虑SUV,没办法,这类车型确实男女老少通吃,而随着汽车市场的竞争激烈,市场细分几乎做到了极致,价格定位门槛不断变化,加上井喷式的人口增长,让中国消费者对大空间的车情有独钟。就这两点这期8万元导购我们给大家带来的是大空间SUV车型,看看是否有你合适的车型。

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是的,又是它比亚迪S6,之前车主之家10万大空间SUV的首选车,造型设计借鉴了雷克萨斯RX的成熟设计,车身尺寸在8万-10万这个价位中是自主品牌SUV里最大的,每个月过万的销量也印证了S6的热卖程度,用“花小钱办大事”来形容他最好不过。超过4.8米的大尺寸车身和2720mm轴距带来了宽敞的内部空间,主要体现在后排和后备厢空间上,后排座椅还能调节,身材高大的人乘坐都能感到轻松,座椅支持4/6分割放倒,后备厢常规深度都达到1米多,放倒后搬家载货完全没问题,后备厢地板下面还腾出了几个额外的隐秘储物格,实用性为主的设计十分突出。

对于空间有要求,预算又充足的消费者来说,购买一款7座中型合资SUV是比较理想的选择,它们不仅空间足够大,而且各方面表现都比较均衡,比如丰田汉兰达、福特锐界等。如今这个市场又多了一位入局者,它就是马自达CX-8,今天我们就来检验一下它作为7座SUV最基本的一个表现:空间。

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乘坐空间的测量还是老规矩,纵向空间的实测,前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离,得出横向空间。另外,我们还测量后排地台的高度和宽度,最终得出的数据如下图所示。

吉利旗下车型众多,EC7在A级市场战绩不错,近期主推的中级车博瑞也是引起很大关注,而SUV市场则有上市多年的GX7,作为吉利旗下的首款SUV车型,各方面表现都很均衡,也是吉利的主力车型。尺寸上GX7与哈弗H6相当,但是价格上有优势,空间上GX7后排座椅同样能前后调节角度,空间体验的舒适性则不言而喻,尾厢的容积和内部容积不算突出,但也算是比较能装的车型,座椅放倒后实现比较平整的地台,为放置大件重物提供优良的条件。

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CX-8的车身尺寸为4955*1842*1733mm,而轴距为2930mm,对比丰田汉兰达,CX-8在车身长度、高度、轴距上都有着明显优势,但是车身宽度并不理想,与CX-5相同。

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众泰对消费者来说应该并不是耳熟能详的品牌,旗下车型也是不温不火,不过T600的到来提升了众泰品牌的整体认知度。“8万版途锐”确实给T600带来了不小关注度,销量也大幅攀升。T600的宽度以及轴距上在同级别车型上有优势,2807mm轴距为这款车提供了相当宽裕的乘坐空间,无论是头顶或是腿部,常规的后备厢空间只有344L,没有体现出尺寸上的,但通过放倒后排座椅能最大的利用空间,载物能力还是不错。

CX-8车身长度的优势直接体现在了第三排空间上,根据我们的实测,CX-8的第二排空间表现介于汉兰达与锐界之间,在7座中型SUV中属于中等水平,而第三排空间则优于两位对手,属于7座中型SUV中比较出色的水平,无论是腿部空间还是头部空间均是如此。另外值得表扬的是,CX-8的第三排座椅较为厚实,长时间乘坐更为舒适。

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诞生自北汽威旺平台于幻速S3属于闷声发大财的,上市的时候关注度一般,1月份2.13万辆杀到前十位置让其他厂商傻眼了:“无名小卒能卖这么好?”低价和实用的7座给其带来不少客户。幻速的空间相比前面3款没优势,也小一个级别,但它是同价位SUV中座位数最多的车型,采用了2+3+2的座椅布局,虽说只有2685mm的轴距,第三排和后备厢空间比较一般,但是通过变化的座椅布局提升储物能力,另外不要忘了它可是7座,而且价位比前面三位还要低。

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车内储物空间方面,砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。CX-8前后门板上的储物格容积都不错,前门门板能放下3支中号水瓶2支小号水瓶,后门门板能放下3支中号水瓶1支小号水瓶。


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宝骏730的成功,让上汽通用五菱有足够底气在家用车市场再发力。作为宝骏旗下第一款SUV,560显然一副要做销量王的样子。外观内饰都采用了家族化设计,同时有着大尺寸的车身三围,车身虽然看起来紧凑,但2750mm的轴距理所当然的有着优势。全车配备了20多处储物空间,除了触手可及的杯架,也贴心的布置了许多卡槽储物格,真是把实用性做到极致。后备厢的常规容积为460L,座椅可以全平放倒,形成超过1015L的储物空间,载物不用质疑,唯一不足的就是后备厢的开口一般,而类似尾门警示灯的配置,进一步体现了宝骏560的贴心。另外在安全和实用配置方面宝骏560十分厚道,定价也比较亲民。

而在第三排,CX-8同样设计了储物格,每边能够放下3支中号水瓶,值得表扬。

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