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15万就能买到顶配的十款销量王者,全款落地10万左右的车有哪些好的推荐

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问题:本人喜欢朗逸、宝来、思域、菲斯塔等车型的外观

继之前《10万级最多人买的十款车》后,本文逐阶上升,这次盘点目前最主流的消费价位区间10-15万里,卖得最火的十款车型——相信多数车友也是有着差不多的预算,或者打算咬咬牙进入这个既有保障又相对经济的区间。那这时就不妨参考一下,去年销量榜单上,大多数国人的选择排行:

回答:谢邀。。。。。。

大众朗逸

题主绝对是个颜控,以上几款车,除了老款朗逸和宝来低配落地价在11W内,其他几款基本都在13W网上了,所以说,10W左右,到底题主的最高上限在哪里?买车买车,差1-2W就是一个层次了。

10.99 – 15.99万

除去价格,那么来分析一下这几款车,以供题主参考。图片 2

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朗逸老款,作为国内特供车,自打上市以来就成了同级别标杆,性能各方面比较均衡,符合国人口味,的确是个不错的选择。

在中国始终有着大众的神话,除了品牌碾压所有厂商,单个车型也在各个级别榜单也占据显赫位置——比方说朗逸,谁都说不出它好在哪里,但人家就是以46.1万的销量稳坐轿车类冠军,而全车型里除了神车五菱和哈弗H6也没谁敢惹它了。

朗逸新款,在老款中规中矩的基础上,为了符合市场需求,加长加大加量,确实把国人的心理揣摩透了,新车上市就有较好的销量,延续了老款的优良传统。图片 4

朗逸作为大众旗下的紧凑车型,其实无论是厚实的底盘、成熟的双离合技术,还是亲民而不失实用的价格,亦或是“大众脸”模糊了等级界限的操作,都是其销量得以稳固的重要原因,什么都差不多,但又没有明显的短板,这就是大众“中庸之道”的策略。

宝来,作为一汽大众对标上汽大众朗逸的王牌,也迎来了新款。作为一款拥有几十年历史的车型,随着时间的变迁,自身也在不断的进化,外观较为运动,适合年轻人口味。图片 5

别克英朗

思域,这是一款让人又爱又恨的车,新款思域上市时,闪亮的外观,优美的流线,暴躁的动力,真真应了“秒天秒地秒空气”,但是上市是提车加价,加之后期发动机机油问题,让思域在风雨中倔强成长,到如今,思域依然是年轻人的优先选择。图片 6

10.99 – 15.09**

菲斯塔,现代的扛鼎之作,运动的外观,充沛的动力,上市就对标思域,各种大秀,也让菲斯塔走进了消费者的眼前。但是如今刚上市,价钱没有优惠,而且整车没有经过市场的检验,确实不是一款让人能够为之倾心的产品,当然,如果你追求个性,追求新颖,那么就要接受这些,在使用途中慢慢体会他带给你的各种爱恨情仇。

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这几款车型确实占据着紧凑级市场的大部分眼球,如果您有需求,那么首先可以去试驾一下中意的产品,再对比其他,毕竟买车是个大的支出,慎重一些更好。

而能和朗逸秋色评分的,也只有在去年几度交换名次的英朗同学了,虽然最终以42.1万的不俗成绩败下阵来,但也足以说明大家对这款车的认可。

希望能够帮到您,如果您对这个级别的车还有需要了解的方面,欢迎继续骚然我,知无不言。

要击败没有短板的对手,那自身也不能偏科。于是英朗从外形和内饰上超越了传统平庸的朗逸,但变速箱技术又败下阵来,空间和安全性能上扳回一城,但动力性能上又略有掉分,总之,在几乎一毛一样的价格区间里,英朗也算是用生命去拼了,并且跟朗逸共同诠释了什么叫性价比双雄……

回答:
你喜欢的这些车型落地都要15万了,看的出来你是个颜控,10来万外观好看能落地的车可选范围还是比较大的,希望你把范围再缩小点,自动还是手动,是否只考虑合资,还是自主品牌都行,不然车型太多了。

轩逸

推荐几款这个价位的热门车型你,皮实耐用,适合家用代步,大众捷达,桑塔纳可自动,本田哥瑞,锋范自动,凌派手动,丰田卡罗拉雷凌手动,日产新轩逸手动经典款自动,现代领动手动,这里面有些能买到自动,有些是只能买手动,如果考虑自主品牌,可以去看下吉利,长安,比亚迪这些,车型具体价格可以去当地4S店了解一下。

9.98 – 15.90**

回答:十万元左右的车型很多:

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1.合资品牌:

我错了,要说紧凑级轿车的性价比大战必须是三足鼎立的,毕竟去年豪销40.5万的轩逸还有5秒就赶到战场。如果说以上两者是强制“减配流”来冲击价格区间,那轩逸只是简单集成日系车的“物美价廉”。

轿车有朗逸、桑塔纳、福睿斯、科鲁兹、卡罗拉、思域等热销车型;

乘坐更舒适、油耗更经济以及空间更宽敞的轩逸,以居家好男人作为目标用户一战到底,于是多少年过去了这台号称“最实用”的小轿车一直有着很深的民众基础,可以说如果是从家庭角度和舒适性静音性出发,这个价位里轩逸会是最好的答案。

SUV合资品牌相对要少一些,如福特翼搏、逍客、IX25等车型;

传祺GS4

2.自主品牌:

9.98 – 16.18**

轿车有长安逸动、睿骋CC、吉利帝豪GL、荣威I6、传祺GA4等车型;

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SUV有长城哈弗H6、长安CS55、CS75、博越、GS4、荣威RX5等车型。

紧接着是自主品牌的SUV传祺GS4登场,以33.7万的销量紧咬着途观排在去年年度SUV榜单的第四名。虽然整体外观没有老大哥GS8这么大气磅礴,但凌云翼家族脸谱还是为传祺的大胜仗奠定了基础。

总体来说,10万元左右的车型确实很多,供参考!

哪怕空间上的表现只算中上水平,但传祺GS4在动力和静音上的表现都被大众所赞誉,有种运动居家两不误的平衡感,再加上相比多数同级都更丰富的配置加成,就不难发现传祺满满的诚意了,这也算是自主品牌近年来的一大杀手锏。

回答:10万落地,只能看老款的的宝来(18款),(朗逸),还是自吸最低配或者中配的。其他车型想都别想。10万落地,推荐轩逸,飞度(有些猥琐)老款朗逸,宝来,能买到,还是比较推荐的。英朗,科沃兹(都是三杠的),现代领动(看网上说,不冷不热的车型,有些小毛病,销量可以。)这些都是10万左右落地的,还有帝豪,帝豪gl,嘿嘿。

丰田卡罗拉

回答:1、朗逸,宝来,一个稳重一个时尚,看个人喜好,那个便宜买那个。

10.78 – 17.58**

2、轩逸。

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3、威驰和致享。

丰田卡罗拉和轩逸的登场相信已经没有什么出奇的了,只是在自主品牌的冲击下,近些年卡罗拉的销量也没那么猛了,去年仅以33.7万的销量排在轿车榜的第4名。

注,路不好选大众,省油耐用保养成本低选日系。

亲民省油质量硬始终是丰田车的一贯打法,哪怕这两年颜值的升级愈发激进年轻,但相对温和的调性始终贯穿卡罗拉,无论是一般般的动力还是中规中矩的空间感。而值得一提的是丰田逆天的双擎技术可以说是卡罗拉的终极大招,低至4.2L的百公里油耗和无需充电的动能回收系统都让其除了价格略高外,保持着自己的绝对领域。

回答:十万个人综合故障率,性价比推荐车型:昂克赛拉,卡罗拉,雷凌,德系这个价格区间只能买1.5或1.6,不做极力推荐。